Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Çerkezköy-Kapıkule Kesimi 9 Ekim’de Açılıyor
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu duyurdu: Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim’de açılıyor. Seyahat süreleri kısalacak, kapasite artacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan önemli demir yolu hatlarından Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete gireceğini duyurdu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açılacak hat, hızlı tren ağını Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına kadar ulaştıracak.
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların tamamlandığını belirterek, bu etabın hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini kaydetti. Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini vurguladı.
Trakya Hızlı Tren Konforuyla Buluşuyor
Uraloğlu, hattın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin hızlı tren ağına dahil olacağını ve Trakya bölgesinin hızlı tren konforuyla tanışacağını ifade etti. Proje kapsamında çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir yapı kuruldu. Bu süreçte 31 köprü, 8 tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi ve 353 kilometre ray döşemesi tamamlandı.
Çalışmaların tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Hattın mevcut kapasitesi 4 kat artırılarak yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek.
Bu gelişme, İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendirecek. 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden yapıldığı bilgisi paylaşıldı.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması, Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısını güçlendirecek. Halkalı-Kapıkule Hattı, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan kritik kapısı olarak konumlanıyor. Bu proje, Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya-Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa ayağını pekiştiriyor.
Proje aynı zamanda, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan Kalkınma Yolu’nun batı ucunu da oluşturuyor. Bu sayede Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki stratejik konumu daha da güçlenecek. Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edildi, Kapıkule ve Edirne gar binaları ise yenilendi.
Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi de proje kapsamında hayata geçirilecek. Kapıkule Gar Sahası’nda tren yolu sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirilecek.
Bu kapasite artışı, Kapıkule’de tren kabul ve manevra kabiliyetini yükseltecek. Gümrük ve muayene işlemlerinin hızlanmasıyla sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azaltılacak. Hattın diğer etaplarındaki çalışmalar da devam ediyor; Ispartakule-Çerkezköy etabında yapım çalışmaları sürüyor. Tüm etaplar tamamlandığında Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek.
Yorum Yap